شهدت مبادرة الحزام والطريق (BRI)، وهي مبادرة الصين العالمية للاستثمار والبنية التحتية، ارتفاعًا غير مسبوق في النصف الأول من عام 2025، حيث وصل إجمالي المشاركة إلى 124 مليار دولار أمريكي، وهو أعلى مستوى يتم تسجيله على الإطلاق خلال فترة ستة أشهر. هذا هو الاستنتاج الرئيسي لـ “تقرير استثمار مبادرة الحزام والطريق الصينية 2025″، الذي أعده البروفيسور كريستوف نيدوبيل، مدير معهد غريفيث آسيا.

يكشف التقرير، الذي صدر اليوم عن جامعة غريفيث بالتعاون مع مركز التمويل والتنمية الخضراء في الصين، أن الكيانات الصينية وقعت عقود بناء بقيمة 66.2 مليار دولار أمريكي واستثمارات بقيمة 57.1 مليار دولار أمريكي في الدول الشريكة لمبادرة الحزام والطريق، متجاوزة بذلك إجمالي ما تم تسجيله طوال عام 2024.

وفقًا للبروفيسور نيدوبيل، فإن هذا الارتفاع الحاد مدفوع بمزيج من القطاعات الاستراتيجية. تصدر قطاع الطاقة القائمة بصفقات بلغت 44 مليار دولار أمريكي، نصفها كان في قطاع النفط والغاز. وكان أكبر مشروع منفرد هو مجمع لمعالجة الغاز بقيمة 20 مليار دولار أمريكي في نيجيريا. ومع ذلك، اكتسبت الطاقة الخضراء أيضًا زخمًا، حيث بلغت الاستثمارات فيها 9.7 مليار دولار أمريكي في مشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية وتحويل النفايات إلى طاقة، وتم تركيب ما يقرب من 12 جيجاوات من القدرة الجديدة عالميًا.

حقق قطاع المعادن والتعدين الصيني أرقامًا قياسية سابقة، حيث وصل حجم المشاركة فيه إلى 24.9 مليار دولار أمريكي، خاصة في تعدين ومعالجة الألمنيوم والنحاس في آسيا الوسطى. وفي الوقت نفسه، شهدت قطاعات التكنولوجيا والتصنيع استثمارات جديدة بقيمة 23.2 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك مشاريع كبيرة في بطاريات السيارات الكهربائية، والألواح الشمسية الكهروضوئية، وإنتاج الهيدروجين الأخضر.

تلعب الشركات الخاصة دورًا متزايد الأهمية. قادت شركات مثل مجموعة إيست هوب (East Hope Group)، ومجموعة شينفا (Xinfa Group)، ولونجي جرين إنرجي (Longi Green Energy) مشاريع استثمارية ذات قيمة عالية في النصف الأول من العام، مما يشير إلى تحول نحو مشاركة أكبر للقطاع الخاص في تمويل مبادرة الحزام والطريق.

إقليميًا، برزت إفريقيا وآسيا الوسطى كأهم الوجهات للاستثمار الصيني. تلقت إفريقيا 30.5 مليار دولار أمريكي، أي ما يقرب من خمسة أضعاف ما تلقته في الفترة نفسها من العام الماضي. تلتها آسيا الوسطى بمبلغ 25 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك مشاريع كبرى في كازاخستان.

منذ إطلاقها في عام 2013، تجاوز إجمالي المشاركة في مبادرة الحزام والطريق الآن 1.3 تريليون دولار أمريكي، وشملت شراكات في البنية التحتية والتجارة والاستثمار مع أكثر من 150 دولة. ويتوقع التقرير استقرار مستويات المشاركة في النصف الثاني من عام 2025، مع استمرار الاهتمام القوي بمصادر الطاقة المتجددة، والتصنيع المتقدم، والبنية التحتية الرقمية، على الرغم من الرياح الاقتصادية العالمية وعدم اليقين الجيوسياسي.